En Javalambre solo falta la nieve - Turismo rural Javalambre Teruel Escapadas fin de semana nieve

M. CRUZ AGUILAR / Camarena
Las tres nuevas pistas construidas en el sector lapiaz, en la estación de esquí de Javalambre y a están listas, a falta de la nieve, para ser estrenadas. Una de las piezas clave del nuevo espacio habilitado es un telesilla de seis plazas que salva un desnivel de 350 metros para llegar a la cota 2.000. Desde la zona más alta los esquiadores podrán iniciar el descenso continuo de pistas de hasta tres kilómetros, pero también observar una completa panorámica de la provincia de T eruel.

Los primeros en estrenarlo fueron ayer los responsables del Gobierno de Aragón y de Aramón encabezados por sus respectivos presidentes, Marcelino Iglesias y Francisco Bono, respectivamente, quienes hicieron una visita a las obras de ampliación de Javalambre, donde en hasta 2011 se invertirán 15 millones de euros.

A juicio del máximo responsable aragonés, la nieve es una “pieza clave” para “mantener vivas” l as comarca extremas de Teruel, muy afectadas por la despoblación. Marcelino Iglesias –quien advirtió que Aramón “no tiene ninguna vocación especulativa”– destacó que solo un 0,03% de las montañas de la sierra de Javalambre se han visto afectadas por la ampliación: “Con ese porcentaje aseguramos la actividad económica y la supervivencia de estas comarcas”. Además, definió la A-23 como “pieza fundamental” porque coloca a Teruel a “poco más de una hora a los consumidores de nieve”.

El teniente alcalde de Camarena, Francisco Narro –que acudió en sustitución del alcalde, Ramón Gimeno, ausente por motivos familiares–, argumentó que la ampliación era necesaria para “adecuar el tamaño (de la estación) a la demanda” de esquiadores. El responsable municipal confía en que el proyecto cree “el suficiente empleo como para que nuestros jóvenes no se vayan fuera a buscarse la vida”, dijo.

Un deseo irrenunciable

Francisco Bono indicó que la ampliación nunca fue para Aramón un sueño, sino más bien un “deseo irrenunciable que ya se ha hecho realidad”. Además, indicó que las mejoras supondrán incrementar los kilómetros pero, sobre todo, posibilitarán una nueva concepción de estación, “que ahora es modera, polivalente y cumplirá los deseos del público”, argumentó.

Por su parte, el presidente de la Diputación de Teruel, Antonio Arrufat, animó a la iniciativa privada a “invertir en infraestructuras”. También se pronunció sobre el acceso a la cara sur de Javalambre y apuntó que se están realizando los trámites necesarios y previos que requiere un proyecto de tal envergadura.

El presidente de la comarca de Gúdar-Javalambre, Manuel Lázaro, se mostró contento con la ampliación: “Ahora nos lo creemos y pensamos que es importante porque la inversión revertirá en toda la comarca”. Sin embargo, Lázaro incidió en la relevancia de la construcción del acceso a la cara sur de Javalambre y subrayó que “hay proyectos que no deben retrasarse porque son importantes para el desarrollo de la zona”.

A la visita acudieron también la mayor parte de los alcaldes de Gúdar-Javalambre y representantes sindicales y empresariales. Nadie quiso perderse un estreno que, pese a realizarse sin nieve, encandiló a todos los asistentes.

Sectores comunicados

Las obras en la estación –ubicada principalmente en el término de Camarena aunque también ocupa una zona del de La Puebla– ya están terminadas a falta de ultimar algunos detalles en el edificio de servicios, que se encuentra a cota 1.650.

El sector nuevo cuenta con un aparcamiento al que se accede a través de una pista forestal que llega hasta Camarena. Las máquinas están ahora acondicionando esta vía, en la que se echará zahorra para facilitar el tránsito a la espera del asfaltado, que se hará en primavera. Otra forma de llegar hasta el sector Lapiaz es desde la zona Sabina a través de las propias pistas, ya que hay algunas que los comunican.

La entrada de una borrasca hace que los responsables de Aramón sean optimistas y confíen en abrir estas instalaciones antes de Navidad.

Un libro repasa la historia del esquí turolense desde 1919 hasta hoy

Muestra imágenes, documentos y textos de casi un siglo de deporte blanco

M. C. A. / Valdelinares
La primera vez que se esquió en la provincia de Teruel era el año 1919 y el escenario escogido fue el pico d e Javalambre. Entonces no había ningún tipo de remonte y mucho menos telesillas desembragables como el que se ha instalado ahora, pero sí mucho interés por practicar el deporte blanco. Los miembros de la clase media-alta turolense estaban conectada con las grandes ciudades españolas como Madrid, Barcelona o Valencia, donde conocieron el mundo del esquí y luego acudieron a practicarlo a su tierra, en la que abundaba la nieve. Estos datos históricos han sido recogidos en un libro editado por Prames que fue presentado ayer en Javalambre. En él se escribe la historia de La nieve de Teruel, que es el título de la obra, a partir de imágenes, documentos y testimonios de sus protagonistas.

La publicación despertará la nostalgia de más de uno porque en ella se incluyen fotos de las diversas fases por las que han pasado las estaciones turolenses. “Es un repaso cronológico desde los primeros balbuceos hasta hoy”, indicó el autor, Alberto Martínez Embid.

Para realizarlo, ha contado con la ayuda de una treintena de colaboradores, entre los que él mismo destaca a Adrián Martínez, Salvador Galve o Ángel Tebar: “Me han llevado de la mano”, aseveró.

Uno de los datos que sorprenderá más a los lectores es que en Camarena de la Sierra ya hubo remontes antes de que la Diputación de Teruel abriera la estación de Javalambre. Por otra parte, en la década de los 30 se esquiaba, además de en la zona alta del circo de Javalambre, en el sector del Caimodorro –en la Sierra de Albarracín– para el que hay desde hace años un proyecto de creación de una estación de esquí.

Valdelinares no fue un foco de atracción invernal hasta los 70 aunque, a diferencia de la estación de Javalambre, la de la sierra de Gúdar continuó desde entonces crecie ndo hasta convertirse en lo que es hoy.

Modesto Pascau, gerente de Prames, la empresa encargada de la edición del libro, resaltó la importancia que tiene la obra porque “representa a la gente que ha lucha do porque Teruel tuviera un desarrollo en el mundo alpino”.